YS6333 trīsfāzu asinhronais motors

Trifāzu asinhronais motors YS6334Izmantojiet attīstības iespējas un centieties ražot klientiem augstas kvalitātes, pieejamas cenas un patiesas vērtības produktus. Ārzemju zīmolu augstprātība - kādu dienu mēs tos panāksim un pārspēsim.
Steidzība un sajūta, ka nevirzoties uz priekšu, atpaliekot, rodas no dziļas izpratnes par laiku un tendencēm.
No ārpuses: "Mūsdienu pasaule piedzīvo lielas pārmaiņas, kādas nav bijušas simts gados, un tehnoloģiskie jauninājumi ir viens no galvenajiem mainīgajiem faktoriem" un "konkurence par tehnoloģiskajiem augstpunktiem ir ārkārtīgi intensīva". Tajā pašā laikā ārējie spiedieni un bloķēšana var jebkurā laikā pastiprināties, "atvienošanās un ķēžu pārtraukšanas" un "mazas pagalma augstas sienas" riski pieaug, tādēļ steidzami nepieciešams paātrināt augsta līmeņa tehnoloģisko neatkarību un pašattīstību, lai saglabātu vēsturisko un attīstības iniciatīvu.
No iekšpuses: Ķīnas modernizācijas ceļš ir sasniedzis kritisko punktu, rūpniecības pārstrukturēšana un jaunās un vecās enerģijas konversija ir grūts process. Izmantojot šo tehnoloģisko revolūciju un rūpniecības pārmaiņu radīto ražošanas spēku pieauguma iespēju, tas veicinās mūsu valsts tehnoloģijas un rūpniecības attīstību no "sekotāja" uz "vadītāju".
Tehnoloģisko jauninājumu statuss un loma augstas kvalitātes attīstības veicināšanā un Ķīnas modernizācijas virzīšanā ir vēl izteiktāka. Izmantot augsta līmeņa tehnoloģiskās neatkarības un pašattīstības "spēcīgos muskuļus", lai atbalstītu tautas atmodas lielvaru, ir steidzama prasība un neizbēgama izvēle.
Motora uzstādīšanas veids
1.Trifāzu asinhronais motors YS6334Atļauts izmantot savienotājus, taisnus zobratus un jostas.

2. Ritenis griežas, bet 2 polu motoriem ar jaudu virs 4 kW un 4 polu motoriem ar jaudu virs 30 kW nav ieteicams izmantot jostas riteņu piedziņu. Ja izvēlas mazu jostas riteni, tas var paplašināt V-veida jostas piedziņas diapazonu. Divu vārstu motora ventilatora galā atļauts izmantot tikai savienotāju.
3. Izmantojot jostas riteņu piedziņu, motora ass centram jābūt paralēlai slodzes centram, un jānodrošina, ka jostas riteņa centrs ir perpendikulārs ass centram. Izmantojot savienotāja piedziņu, motora ass centram jābūt saskaņotam ar slodzes centru.
4. Vertikāli uzstādītiem motoriem ass vārstam, izņemot jostas riteni (vai slodzi, kas līdzīga parastajam jostas ritenim), nedrīkst būt pievienoti nekādi citi aksiālas slodzes ierīces.
5. Motora uzstādīšanai jānodrošina labi ventilācijas un dzesēšanas apstākļi, to nedrīkst izmantot saules apstarotā vai lietus applūdinātā vietā.
Motora darbība
1.Trifāzu asinhronais motors YS6334Jābūt pareizi iezemētam, iezemēšanas ierīce atrodas pie pieslēguma kastes apakšējā labajā stūrī, nepieciešamības gadījumā var izmantot arī motora pamatnes vai atloka stiprinājuma skrūves iezemēšanai.

2. Motora pieslēguma plāksnē ir 6 pieslēguma spailes, kas marķētas ar šādiem simboliem:
3. Saskaņā ar datu plāksnē norādīto pieslēguma shēmu pieslēdziet A vai Y. Lūdzu, pieslēdziet pareizi saskaņā ar pieslēguma norādījumu shēmu.
Kad barošanas fāzes A, B, C atbilst pieslēguma spaiļu marķējumiem U1, V1, W1, motora griešanās virziens, skatoties no ass vārsta gala, ir pulksteņrādītāja virzienā. Mainot barošanas fāzes, motora griešanās virziens mainīsies pretēji.
Sagatavošana pirms uzstādīšanas
1.Trifāzu asinhronais motors YS6334Pirms iepakojuma atvēršanas pārbaudiet, vai iepakojums ir pilnīgs un bez bojājumiem, un vai nav mitruma pazīmju.

2. Pēc motora iepakojuma atvēršanas uzmanīgi notīriet putekļus un pretkorozijas slāni no motora.
3. Pārbaudiet, vai motora datu plāksnes dati atbilst prasībām.
4. Uzmanīgi pārbaudiet, vai motora detaļas darbības laikā nav atbrīvojušās vai nokritušas.
5. Izmantojot 1000V izolācijas pretestības mērītāju (vai citu pretestības mērīšanas ierīci), izmēriet izolācijas pretestību, kuras vērtībai jābūt ne mazākai par 5 megaomu. Pretējā gadījumā statora tinums jāizžāvē, žāvēšanas temperatūrai nedrīkst pārsniegt 120℃.
Motora glabāšana un transportēšana
1. Trifāzu motora JW5622 glabāšanas laikā jābūt sausai, jāizvairās no straujām apkārtējās vides temperatūras izmaiņām.
2. Motora glabāšanas laikā nedrīkst sakraut pārāk augstu, lai nebojātu apakšējo motoru iepakojumu, un jāizvairās no apgāšanās vai apgrieztas novietošanas.
3. Ja motors tiek glabāts mitrā vidē ilgu laiku, pirms lietošanas jāpārbauda, vai motora izolācijas pretestība ir lielāka par 1 megaomu. Ja tā ir mazāka vai neatbilst prasībām, jāveic žāvēšanas apstrāde. Pēc žāvēšanas apstrādes, ja joprojām neizdodas sasniegt 1 megaomu, motors jānosūta remontam.
4. Pēc ilgas glabāšanas jāpārbauda, vai gultņi nav sarūsējuši. Ja ir sarūsējuši, tie jāaizstāj ar jauniem. Tāpat jāpievieno jauns nominālā svara smēreļļa. Ja motors nav lietots vairāk nekā pusotru gadu, pirms lietošanas jāaizstāj smēreļļa.
Motora apkope un remonts
1. Lietošanas videi jābūt pastāvīgi sausai, motora virsmai jābūt tīrai, un ieplūdes atverēs nedrīkst būt putekļi, šķiedras vai citi šķēršļi.
2. Kad motora siltuma aizsardzība un īssavienojuma aizsardzība darbojas nepārtraukti, jānoskaidro, vai kļūme ir no motora, pārslodzes vai aizsardzības ierīces iestatījuma vērtības ir pārāk zemas. Pēc kļūmes novēršanas var atkal ieslēgt darbību.
3. Jānodrošina laba motora smēre darbība. Parasti pēc aptuveni 5000 darbības stundām jāpievieno vai jāaizstāj smēreļļa (slēgtajiem gultņiem smēreļļa nav jāaizstāj tā kalpošanas laikā). Ja darbības laikā tiek konstatēts, ka gultņi ir pārkarsti vai smēreļļa ir sabojājusies, nekavējoties jāaizstāj smēreļļa. Aizstājot smēreļļu, jānotīra vecā smēreļļa un jānomazgā gultņu un gultņu vāku eļļas kanāli ar benzīnu, pēc tam jāpiepilda ZL-3 litija bāzes smēreļļa 1/2 (2 polu) vai 2/3 (4, 6, 8 polu) no gultņu iekšējā un ārējā gredzena starpības.
4. Kad gultņu kalpošanas laims ir beidzies, motora darbības vibrācija un troksnis ievērojami palielināsies. Kad gultņu radiālā sprauga sasniedz šādus skaitļus, jāaizstāj gultņi.
5. DemontējotTrifāzu asinhronais motors YS6334rotoru var izņemt no ass vārsta gala vai no ass vārsta gala. Ja nav nepieciešams noņemt ventilatoru, ērtāk ir izņemt rotoru no ass vārsta gala. Izvelkot rotoru no statora, jāuzmanās, lai nebojātu statora tinumus vai izolāciju.

6. Nomainot tinumus, jāpieraksta oriģinālo tinumu forma, izmēri, apgriezienu skaits, stieples diametrs utt. Ja šie dati ir zaudēti, jāpieprasa no ražotāja. Brīva oriģinālo tinumu dizaina maiņa bieži izraisīs kādu vai vairākus motora veiktspējas pasliktināšanos, pat neiespējamu lietošanu.